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酒店机器人对打造智慧酒店有什么影响?(想了解一下智慧餐厅是什么?)

作者:梦兮      发布时间:2021-08-14      浏览量:52730
酒店机器人对打造智慧酒店有什么影响?目前智慧酒店的打造都会用到酒店智能机器人。目前酒店里用的机器人主要是云迹和擎朗的酒店机器人。这边就拿擎朗的酒店机器人给你介绍下吧。擎朗的酒店机器人外形是花生形式,非常可爱,常用功能是“送物”和“迎宾接待”

酒店机器人对打造智慧酒店有什么影响?


目前智慧酒店的打造都会用到酒店智能机器人。
目前酒店里用的机器人主要是云迹和擎朗的酒店机器人。
这边就拿擎朗的酒店机器人给你介绍下吧。
擎朗的酒店机器人外形是花生形式,非常可爱,常用功能是“送物”和“迎宾接待”。当住客点了外卖或者是需要一次性用品的时候,擎朗酒店机器人便可以帮助酒店的员工完成这些简单且重复性的工作,而且送完机器人会自动回归原位,等待下一个任务,而且还会自主乘坐电梯,不需要人工给他按电梯;
擎朗的迎宾机器人可以在酒店客人入住酒店的时候,可以让酒店机器人引领客人到达指定的房间,还可以介绍酒店的一些服务等。
擎朗的酒店机器人除了提高酒店的形象外,还可以切实的节省人力成本开支,所以说智慧酒店一般都对擎朗的酒店机器人比较喜爱。

美国硅谷一家机器人研发公司推出新的智慧机器人“pr2”,它不但有视觉功能,还会在房间内自动巡逻,行进时速约两公里;不仅如此,还可以自行开门,找到电器插座为自己充电。
  虽然早就有机器人可以自动搜寻电源充电,不过“pr2”号称是第一
  种可在实际环境中自行充电的机器人。它利用身上的雷射扫描仪与视讯摄影机,看到门之后,会先测量门的大小与门把位置,然后伸出仿真人类的机器手臂,扭开门把进入房间找插座,连开冰箱门也是轻巧自如。
可以参看

随着人工智能的发展,服务机器人为酒店升级服务、打造智慧酒店带来积极影响。曾经在苏州洲际酒店见过酒店机器人润,酒店机器人润在工作中化身客房接送员、领路接待员、酒店Runner、餐厅领位和电梯员,“润”在完成送物工作的流程中,客人在房间里需要充电宝、毛巾和水等物品,都由“润”去送。酒店机器人润可以自如的躲避障碍物和行人,自己上下电梯,自主的联系房间里的客人,任务完成后自主回充,仅酒店Runner的岗位一年平均节约的成本为96200元。

根据员工招聘成本、员工培训和考核成本、情感管理成本、社保和福利成本等,未来人的成本会越来越高,而机器人的成本会越来越低,所以机器人对打造智慧酒店还是很有必要的。


想了解一下智慧餐厅是什么?



以机器人为“噱头”的餐厅其实不足为奇,事实上,许多餐厅都已经尝试过,只是囿于技术,功亏一篑。而随着物联网技术快速发展,智慧餐厅正一步步变成现实。1、不用害怕吃的不干净你以后再也不用担心餐厅的食材过期,餐厅配置的人工智能系统的储藏柜可以解决食材的保存问题。将食材放入储物柜之后,系统将对其进行扫描,结合云系统储藏的食材资料,调整出最佳保存环境。柜子内部的传感器将24小时监测食材的情况,随时进行调整,当食材一旦出现问题,系统将提醒餐厅内的机器人将之取出丢弃。你吃到的所有食材将保证新鲜干净。02 环境将赏心悦目机器人逐步代替服务员,办事效率将大大提高,餐厅环境布置原本费时费力,不久的将来,餐厅老板只要输入具体的指令要求,不眠不休的机器人可以利用整晚时间来进行环境布置,顾客的就餐环境从此可以天天变换,美观精致,赏心悦目。03 吃什么不再烦恼用餐者坐下时,餐椅中的传感器便会自行检测其身体的相关数据,随后,在点餐之时,服务机器人将会依据这些数据为顾客提供建议,配合顾客本身的口味,定下兼顾健康与美味的食品。在订餐完成之后,系统也会立时录入顾客的用餐喜好,为下一次他的光临提供参考。04 不用再等菜在厨房中,通过物联网接收到菜单的机械臂开始制作美食,此时的厨房并没有人们印象之中的杂乱,有的只是动作有条不絮的机器人。在机械臂完成一道菜之后,机器人将之端起放到窗口的餐盘中,并通过物联网呼叫服务机器人取餐。众多机器手臂同时操作,做菜效率极高。05 结账新形式顾客就餐结束之后,只需坐在餐椅上按铃呼叫服务机器人,微笑的说一声“结账”,拥有人脸识别及声纹识别的功能的机器人自会结成账单并完成支付。相对于现在的支付方式,此种做法不仅快速,也能在一定程度上避免盗刷的风险。人工智能与物联网的发展突飞猛进,虽然进入本文描述的行业却还为时尚早,但比起从前,目前的技术手段也已经可以节省许多人力物力。


整车OTA、量子计算 福特智能技术亮相2020 CES


汽势Auto-First|孙金凤

2020美国国际消费类电子产品展览会(CES)上,福特汽车展出了从整车OTA到量子计算、机器人物流福特携一系列智能技术。

此次展出的福特全新纯电动SUV Mustang Mach-E,是基于全新的福特模块化电动车平台打造,其搭载的SYNC 4系统与整车OTA技术,可谓是未来智能汽车的“标配”。SYNC 4是福特最新一代车载信息娱乐系统,可适配介于8英寸至15.5英寸之间的高清触屏,全新设计的界面交互设计,将为消费者带来更加智能便捷的交互体验;其拥有更加强大的计算能力与机器学习能力,可以处理更多复杂的任务,而与云平台的连接和配合机器学习能力,能使SYNC 4将“越用越好用”;SYNC 4系统还实现了车机与智能手机的无线互联投射,支持苹果CarPlay和Android Auto。

 

Mustang Mach-E搭载SYNC 4 系统

整车OTA技术与全新SYNC 4的加持,使Mustang Mach-E真正迈入未来智能汽车的门槛。同时,福特全球模块化的电动车平台,与整车OTA技术的应用,是福特打开未来智能汽车世界的钥匙。

整车OTA技术的出现,让消费者即使在购车后,也可以获得更多的新功能。而Mustang Mach-E也搭载了这一行业内领先的整车OTA技术,在车内实现几乎所有汽车电子模块的远程软件升级。通过这一技术福特可以向消费者不断推送新功能,而消费者可以通过这一领先行业的新技术,对车辆进行简单、快速的无线升级,从而减少维修次数,延长使用寿命。

据汽势Auto-First了解,从2020年起,福特将开始在美国大部分全新车型上配置先进的整车OTA技术。

除了而除了备受瞩目的智能汽车Mustang Mach-E,福特在CES上展示了福特研发的一套先进软件——城市智慧平台(City Insights Platform),通过利用停车、通勤、交通、安全和人口普查数据,福特城市智慧平台可以将整个城市的交通系统可视化,从而帮助管理者更轻松地了解城市的交通情况,在各项措施实际应用之前探索各种解决方案,从而实现“最优解”。

 

福特城市智慧平台将交通系统可视化

通过与美国密歇根州安娜堡市当地政府有关部门的合作,福特城市智慧平台已经帮助安娜堡市政府解决了包括停车位的设置、设置合理的警示牌避免行人交通安全事故、以及将当地的小巷整合到整个城市交通系统中。未来,福特将计划在美国六个城市应用该平台,包括安娜堡、奥斯汀、印第安纳波利斯、匹兹堡、底特律等。

而除此之外,从2018年开始,福特与微软合作,通过采用量子计算启发的算法,测试了多种不同的交通出行场景,模拟多达5,000辆车在繁忙路段行驶的场景,当每个车辆可使用10种不同的路线选择时,所有车辆同时请求穿越大城市繁忙路段的最快路线推荐。在20秒内,统筹优化的路线建议被传递给每辆车,从而使整体拥堵减少73%。同时,平均通勤时间也减少了8%每年因拥堵而节省的时间减少了超过5.5万小时。

在CES上,福特还展出了用于测试Co-Pilot360智行驾驶辅助系统功能的最新功能的驾驶员模拟器,这款模拟器采用了AI算法和机器学习,能从驾驶场景和规则的积累中学习,帮助增强Co-Pilot360功能的算法。福特开发人员在模拟器内的每次模拟,都将有助于增强未来应用在量产功能上的算法。这样,测试人员可以在更短的时间内进行更多的测试场景。

与采用供应商整体解决方案的厂商不同,福特的Co-Pilot360的软件和算法模型由福特全球研发团队开发,与整车硬件深度融合,并在各地市场进行更加本土化的调校。这款模拟器,由福特位于以色列的研发中心主导开发,且将应用到未来的自动驾驶测试中。目前,福特量产车上搭载的Co-Pilot360系统已经配备L2级别自动驾驶的功能,包括APA2一键泊车辅助、ACC全速自适应巡航控制系统和LC智能领航辅助系统。在实现L4全自动驾驶之前,Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的功能将逐步进化升级,成为迈向自动驾驶的必由之路。

当然,福特当然不会错过在CES上展示自动驾驶的机会。目前福特第三代自动驾驶测试车已经在全美6大城市运行测试,而自动驾驶的商业服务试点也在三大城市落地。福特已经宣布将在2021年推出首款L4级别自动驾驶量产车用于网约车和物流领域。而福特也已经与沃尔玛、达美乐披萨等合作伙伴一道,探索自动驾驶车辆在运送服务的应用。

 

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